汽车衡的广泛运用中会遇到各种各样的故障现象，文章从环境条件、安装状态、维护保养等方面介绍了故障产生现象、原因及排除方法并形成列表。

汽车衡在国民生产经营活动中有着广泛的使用，港口、机场、矿山、冶金、化工、物资仓储的涉及大宗货物商品的称重计量和贸易结算都离不开汽车衡。特别是现代科学技术的发展使得汽车衡的包括制造、安装、检定都变得相对容易，因而不同品牌的、组装的汽车衡也变得比较多见。但它因为不同的环境条件、安装状态、维护保养管理手段的不足以及不同品牌的零部件的质量差异，在用的过程中都会出现这样和那样的问题，故障的表现状态均各有不同。

汽车衡的常见故障有仪表不显示、开机不归零、开机后示值漂移、重压卸载后不归零、称量不准等现象。但这些现象的产生与环境条件、安装状态、维护保养等因素有密不可分的关系。

1.环境条件，汽车衡可能遇到的有遭雷击、受雨浸、烈日晒、低温冻

汽车衡遭雷击是在南方雨季比较常见的现象，其突出的表现故障就是仪表不显示或称量结果严重失准。仪表不显示的原因有可能是仪表电源回路被浪涌电压击穿，电子元件损坏；称量严重失准的原因是传感器供电电压过低和个别或多个传感器被雷击坏、也可能是传感器与显示仪表中间的接线盒电阻被击损。

汽车衡遭雨浸是在南方雨季第二个比较常见的现象，由于汽车衡多基坑安装，设计的排涝水道不满足大暴雨的条件时往往会导致排水不畅，使传感器受到水淹，当传感器或引线绝缘变差的情况下，这样就会导致传感器供电短路或者传感器输出信号短路，最终表现出称量结果严重失准或示值跳变、缓变、零位太大等现象。

汽车衡遭烈日暴晒是在夏季的普遍现象，由于汽车衡多露天安装，夏天的高温直射会导致秤台膨胀，当膨胀过多时，汽车衡周边的限位螺丝会顶住安装在基坑周边相应位置生的限位板，导致整体向下或向上受力，最终表现出开机不归零、称量结果严重失准的现象。

汽车衡遭低温寒冻是在北方冬季的普遍现象, 仍由于汽车衡多露天安装，冬天的严寒会导致秤台冷缩，当冷缩过多时秤台会拉动传感器向中间倾斜，使传感器受到侧向力的作用，以至于汽车衡周边的限位螺丝会顶住安装在基坑周边相应位置的限位板，导致整体向下或向上受力，最终表现出开机不归零、称量结果严重失准的现象。

2.汽车衡安装的注意事项

汽车衡的正确安装是保证其有效运行、使用可靠的基础，不正确的安装会留下隐患，而且带来的问题处理起来往往比较困难。

安装对基础的要求：一般基础图样由汽车衡厂家提供，但施工要结合安装地的地质条件进行, 分无基坑型安装（也称地上型）、浅基坑型安装 (也称地中衡）。这两种安装方式都必须满足承载的基础符合要求，基础下素土的承载要求不低于 10 t/m2,若遇到地质条件较差的湿陷性、膨胀土、冻土层、回填土时还需做加固处理；基坑安装必须设计足够的排涝能力，以保证汽车衡不会因为暴雨被淹；最后得保证各传感器的承载点在一个水平面上。地基基础不达标，会导致压脚不实，传感器受力不均引起称重误差；排涝不畅会导致

传感器绝缘能力下降，导致示值漂移。

接地要求：秤台之间、显示仪表以及这两者之间的信号线、管线均需要做接地处理，接地电阻必求不达标，易导致雷击风险上升，损坏元器件。

秤台的安装：安装前需再次检查秤台基础是否符合技术要求以免埋下隐患，工作包括：复核传感器各支持预埋基础板的位置尺寸、纵横向限位板的位置（水平度、相对高度）；线缆金属管是否通畅；基坑排水通道有未堵塞；再次检测接地是否可靠及清理基坑垃圾等。秤台就位后限位螺栓一定要位置适当（一般要求螺栓头部与秤体间隙保持在3 mm 左右）并拧紧;螺栓一般要求不锈钢材质。

衡器系统组成：将显示仪表、接线盒、传感器等按规定连接形成称重系统，传感器在秤台下的分布位置应编号和接线盒中线缆的位置要对应好并做好标识，必要时作图示，以防调试角差时弄错，增加不必要的麻烦。标识错误则指导作业就会错误，只会越调越差。

3.汽车衡的使用、维护与保养

汽车衡的正确使用、及时的维护保养是保证其持续有效、准确称量的基本要求。

汽车衡的使用：汽车衡的称重基本要求是不偏载、不超载；车辆上下汽车衡速度要慢，一般要求车速不超过5 km/h。偏载、超载会导致个别传感器的损坏，称量时示值偏小或偏大；车辆上、下汽车衡的速度过快、刹车过猛，传感器受侧向冲力大性能会变差、纵向限位会被冲坏。下班停机应关闭电源，严禁整重超过单个传感器载荷的车辆在汽车衡上长时间停留或过夜，若传感器长

时间的超载受力会产生蠕变性损坏.

垃圾异物清理：不管是地上衡还是地中衡，长时间的使用后秤台的四周、底部等都有可能有垃圾、石块等异物，必须及时清理，否则会导致称量不准，当底部有硬物顶住秤台时开机不易归零，称重结果偏轻；防鼠工作：因汽车衡底部易积脏污，老鼠也容易光顾，普遍存在老鼠咬坏传感器线缆的风险，破损的线缆绝缘性能下降，信号变化大，空载时示值有可能或正或负跳变，称量严重失准。

限位间隙检查：发现限位螺栓头部与秤体间隙不合适应立即调整，不调整、不锁紧会严重影响称量，因为季节性的热胀冷缩以及一般现象是称重偏轻。

基坑积水处理：因暴雨所致的基坑积水没法自动泄掉的话，必须及时用抽水机抽掉，并疏通排水通道。传感器一旦泡水应全面检查，一般先检查绝缘性再检查称重性能，绝缘不好激励电压会串入信号回路导致无法称重。

严禁在秤台上进行电焊作业或将秤台作为地线使用，因为秤台接地与传感器、显示仪表接地都是连通的，电焊作业的大电流会对仪表主板和传感器的应变计形成冲击而损坏。

接线盒严禁进水：接线盒一般安放在秤台下面且做了防水设计，但秤台被淹接线盒一般还是会进水，有条件的可以另行制作高于秤台半米以上的保护箱安装接线盒。接线压紧螺丝松动检査, 多个传感器的信号线集中在接线盒内，线端压紧螺丝由于季节变化会个别松动，这样个别传感器上的激励电压或毫伏信号会或有或无，称重显示值无法稳定，产生跳变或缓变。

汽车衡常见故障分析及改善措施如表1所示。